Head tehnologije 08/09

Dobro poznata već nekoliko sezona, Intelligence tehnologija nastavlja svoju primjenu u Headovim modelima i dalje. Dostupna je u nizu modela, ponegdje s regulacijskim čipom. Podsjetimo, gibanjem skije nastaju mehanički impulsi koji se u piezoelektričnim vlaknima provučenim kroz skiju pretvaraju u električnu energiju. To uzrokuje pojačanu krutost vlakana što omogućava veći otpor torziji skije. Vlakna su postavljena pod kutom od 45° (naslovna slika) što je dodatan plus kod traženog povećanja torzijske krutosti. Dva su modela opskrbljena čipom koji djeluje kao akumulator električnih impulsa koji se onda po potrebi otpuštaju kada to uvjeti na stazi zahtijevaju.

Nakon prošlogodišnjeg predstavljanja u većem broju modela, Aircoat tehnologija i ove je sezone iskorištena pri konstrukciji pojedinih modela. Glavna zadaća Aircoat je reduciranje težine skije, što je posebno bitno kod freeride i freestyle modela, kao i onih namijenjenih rekreativcima. Aircoat podrazumijeva uporabu šupljih stakloplastičnih vlakana u strukturi skije. To bi trebalo smanjiti ukupnu težinu korištenog stakloplastike u skiji čak do 40% dok bi snaga takvih vlakana trebala ostati na razini onih punih. Na taj način u Headu nisu dirali jezgru skije, već su uštedu u masi pokušali ostvariti u slojevima koji imaju ulogu ojačanja.

I dalje se koristi Liquidmetal tehnologija pri izradi skije. Zanimljiv naziv skriva posebnu strukturu materijala gdje, za razliku od standardnih metala, molekule nakon naprezanja zauzimaju nove pozicije bez pucanja međumolekularne veze (gore desno). To omogućava bolju fleksibilnost i odziv skije.

Supershape oznaka na pojedinim natjecateljskim modelima sugerira naglašene dimenzije sidecut-a skije koje omogućuju jednostavniji carving po uređenim stazama. Ovo je također poznato iz prošlih sezona

Odavno se ne dovodi u pitanje bolje ponašanje skije kad je vez integriran u strukturu skije. Taj se standard kod Heada naziva Railflex i u primjeni je duži niz sezona. Proizvođač je ustvari Tyrolia, tek iz marketinških razloga na vezovima je Headov logo. Railflex princip (gore lijevo) olakšava ugradnju vezova na već postavljene šine na skiji, dovoljno je nakon montaže zategnuti jedan vijak. Ovakav princip ugradnje omogućava da nestane "mrtve" zone ispod veza, tj. da se cijela skija jednoliko savija. Ponešto je modificiran samo Freeflex Pro princip ugradnje vezova kod najjačih Headovih modela skija. Smanjena je stajaća visina veza tako da je pancerica sada bliže rubnicima i snježnoj podlozi. Lagano je redizajniran i stražnji blok veza kako bi pružio veću sigurnost skijašima.